郑焦城际铁路开通运营十周年啦

大象新闻记者 胡俊峰 通讯员 张卓群 苗(miáo)茁卓

记者从国铁(guótiě)郑州局焦作车务段获悉，6月26日，河南省“米”字形高铁网——郑太高铁重要组成部分的郑焦(zhèngjiāo)城际(chéngjì)铁路迎来开通运营十周年。这条全长77.8公里的城际铁路，全线设(shè)郑州、南阳寨、黄河景区、武陟(wǔzhì)、修武西、焦作共6个车站，设计时速250公里。线路(xiànlù)的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达铁路的历史。如今，郑焦两地间，最快33分钟可达。十年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代(gēngxīnhuàndài)、服务的持续升级，更成为焦作这座全国首批资源枯竭城市转型为旅游(lǚyóu)城市的关键助推器，在中原大地镌刻下(xià)了深刻的发展印记。

筑路启航，搭建(dājiàn)转型“新通途”

2015年6月26日8时07分，一列由郑州开往焦作(jiāozuò)的(de)C2900次和谐号动车组列车缓缓停靠焦作站，标志着郑焦城际(chéngjì)铁路正式开通运营。这一历史性时刻为郑州与焦作两座城市之间(zhījiān)搭建起了一条高效、便捷的交通新(xīn)通道。彼时(bǐshí)，焦作作为资源枯竭城市，正站在经济转型的十字路口，作为晋煤外运重要节点的焦作，是(shì)太焦、焦柳、新焦、侯月四条铁路线的交会地。传统煤炭产业(chǎnyè)的式微使得城市发展(fāzhǎn)面临严峻挑战，而郑焦城际铁路的开通，恰似一场“及时雨”，为焦作带来了新的发展机遇。焦作与郑州之间运行时间的大幅缩短，让两座城市之间的时空距离(jùlí)显著拉近，为人员往来、物资流通奠定了坚实基础。

设备升级，驱动发展(fāzhǎn)“新引擎”

2018年，在郑焦城际阔步迎来三周岁生日之际，焦作站(zhàn)新建南站房正式投入使用，主要为乘坐城际和(hé)高铁列车的旅客(lǚkè)(lǚkè)提供出行服务。南站房旅客候车(hòuchē)区域面积4236平方米，设有一、二楼候车区。出站口分上下两层，下层直接与公交车场、出租车停车场、地下停车场相通(xiāngtōng)，上层与站前广场相贯通。有效缓解北站房旅客进出站压力的同时，实现了城际铁路与城市交通的零距离换乘，为焦作市民提供了更加安全(ānquán)、方便、快捷、舒适的出行条件，对促进地域经济发展、拉动焦作地区(dìqū)经济动力和活力具有重要意义。

2023年，焦作站北站房完成提质(tízhì)改造，重新调整了(le)进出站通道、检票口等的位置，进一步优化了旅客进站流线，将原来由(yóu)东西两侧进站的方式改为(gǎiwéi)直进直出，不仅减少了旅客排队等候的时间，有效避免了客流高峰时出现拥堵，而且扩大了候车室的面积，让旅客候乘更加(gèngjiā)舒适。

今年6月，焦作站完成功能(gōngnéng)改造，具备站内中转换乘(huànchéng)功能，旅客可(kě)从任意站台乘坐直梯(zhítī)或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增的换乘闸机进入候车室，无需出站即可乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。

从“走得(dé)了”到(dào)“走得好”，设备的不断升级提升了旅客的出行体验，越来越多的焦作市民选择乘坐城际列车前往(qiánwǎng)郑州(zhèngzhōu)工作、学习、购物，郑州及周边城市(chéngshì)的居民也更乐于乘坐列车前往焦作旅游休闲。大量的人流涌入，带动了焦作餐饮、住宿、零售等服务业的繁荣发展。随着城际客流的增加(zēngjiā)，各类店铺生意兴隆，新的商业业态不断涌现，城市的商业活力得到极大激发。

服务(fúwù)提质，塑造城市“新名片”

高铁作为(zuòwéi)交通(jiāotōng)运输现代化的重要标志，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适(shūshì)便捷的交通方式，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的变化。郑焦城际铁路开通运营十年间，铁路部门始终致力于(zhìlìyú)提升人民群众出行体验，持续不断为郑州、焦作两地融合发展打造亮丽的“新(xīn)名片”。

2019年，国铁郑州局在郑焦城际铁路沿线车站率先实施(shíshī)电子客票。旅客无需再(zài)提前排队购票，只需通过手机即可完成(wánchéng)车票预订，进站时刷身份证或手机二维码就能快速通行。这一变革极大地节省了旅客的出行(chūxíng)时间，提高了出行效率。

2021年，郑焦城际铁路(焦作—南阳寨(zhài))开启高密度“公交化”运营模式，旅客(lǚkè)可以使用“铁路e卡通”扫码，通过专用通道乘车出行，更加方便快捷。旅客只需提前开通(kāitōng)该业务，进出站时(shí)各扫一次码，就能实现不分车次(chēcì)、随到随走，如同乘坐公交车一般方便。这一创新服务模式进一步提升了旅客的(de)出行体验，使郑焦城际铁路的吸引力大增。许多焦作市民将其作为日常通勤的首选方式，一些郑州(zhèngzhōu)的上班族也会利用周末时间乘坐城际列车前往焦作休闲度假，感受(gǎnshòu)这座城市(chéngshì)的独特魅力。良好的城市形象、便捷的交通体验，也为焦作的招商引资、人才引进等工作创造了有利条件，推动了城市的全面发展。

交旅融合，谱写转型(zhuǎnxíng)“新篇章”

焦作拥有底蕴深厚的历史文化和(hé)四季皆景的自然风光，陈氏太极拳(tàijíquán)享誉世界，云台山、青天河、神农(shénnóng)山等5A级(jí)景区闻名遐迩，是河南文旅(wénlǚ)热度最高的城市之一。然而，在过去，由于交通不便，这些优质的文化和旅游资源未能得到充分开发利用。郑焦(zhèngjiāo)城际铁路的开通，让焦作接入全国“八纵八横”高铁网，为焦作文旅产业的发展带来了新(xīn)的契机。2021年，《郑焦一体化发展规划(2020—2035年)》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。

“一出站就(jiù)看见旅游直通车，来回都免费，体验特别好！”近年来，国铁郑州局焦作车务段持续加强与地方交通、文旅等(děng)部门沟通协调，在五一、国庆等节日期间增开焦作站至云台山、神农山、陈家沟(chénjiāgōu)、嘉应观(jiāyìngguān)等热门景区双向免费直通车，方便乘坐火车的旅客(lǚkè)无缝直达景区。

在该站刚刚改造(gǎizào)完成的免费充电区内，一排旅客正惬意坐在窗前，一边欣赏窗外复兴号在这座山城高速飞驰的美景，一边为(wèi)自己的数码产品扫除“电量焦虑”；母婴候车室里(lǐ)，不到周岁(zhōusuì)的孩子正在安静(ānjìng)舒适的环境里熟睡，列车检票前，会有工作人员点对点提醒；各大商铺门前，普惠套餐和便民(biànmín)商品摆放在最醒目的位置，旅客可凭云台山等景区门票，在站内部分餐饮商铺享受8折优惠……一张(yīzhāng)票，跨界联动多样场景，串起长长消费链条，形成“1+1>2”的效应。

高效、便捷、舒适，郑焦城际铁路十年间，服务(fúwù)产品不断升级，对提升城市形象起到了(le)积极作用。随着(suízhe)越来越多的游客通过郑焦城际铁路来到焦作，他们在享受便捷交通和优质服务(yōuzhìfúwù)的同时，也将对焦作的良好印象传播到全国各地(gèdì)。焦作的城市知名度和美誉度不断提升，吸引了更多游客前来旅游观光，促进了焦作旅游业的蓬勃发展。

郑焦城际铁路从开通运营初期每天只开行(kāixíng)8趟焦作至郑州往返列车，再到如今两地往返95趟旅客列车，最快间隔只有5分钟。十年来，焦作站累计发送旅客超(chāo)2400万人次，2023年5月3日(rì)，该站发送旅客22181人次，创历史新高(xīngāo)。随着列车运行图的不断优化调整(tiáozhěng)，焦作站已实现北京、上海、广州、深圳、武汉、长沙、南京、杭州、太原等多个城市高铁直达(zhídá)。

展望未来，开启发展“新(xīn)征程”

新时代新征程，在中国广袤的大地上，高铁新线不断延伸。2020年12月12日9时16分，随着D4618次列车(cìlièchē)从(cóng)郑州站开出，驶向太原南站，标志着郑州至(zhì)太原高速铁路全线贯通运营。河南“米”字形高铁网(wǎng)左上方这一“点”点亮了(le)豫、晋两地人民群众的幸福生活。郑焦(zhèngjiāo)城际铁路得到进一步延伸，成为河南“米”字形高铁网西北方向的大动脉。

今年，新建焦作至(zhì)平顶山铁路——焦洛平(jiāoluòpíng)高铁，控制性工程即将开工。这条时速(shísù)350公里的高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中八纵(zhōngbāzòng)之一(zhīyī)的“呼南通道”组成部分。建成后将实现焦作至洛阳1小时直达，并通过衔接郑西、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要(zhòngyào)意义。

十年砥砺(dǐlì)前行，郑焦城际铁路从无到有，又不断(bùduàn)延伸，中原大地，路网越织越密(yuèmì)，在助力城市转型和高质量服务郑焦一体化发展的道路上取得(qǔde)了辉煌成就(huīhuángchéngjiù)。随着区域交通基础设施(jīchǔshèshī)的不断完善，铁路部门将继续深化联网、补网、强链，持续发挥(fāhuī)运输骨干作用，不断优化运力供给，高密度开行公交化城际列车，全面提升客运服务质量，加快智慧交通体系建设，助推郑州、焦作两地协同发展、携手共进，开启更加辉煌的发展新征程。