商丘动车存车场西南、西北联络线改建拨接成功

河南日报客户端记者 李凤虎(lǐfènghǔ) 刘梦珂 7月1日，在商合杭铁路商丘(shāngqiū)动车(dòngchē)存(cún)车场西南、西北联络线改建拨接现场，记者看到工人们正在进行联络线改建拨接施工。西南、西北便线通过封锁拆除，启用正式线路，从此以后在不影响普速铁路线列车正常运行的前提下，就(jiù)可以开展商丘动车存车场工程施工任务。 “这两条线是商合(shānghé)杭铁路商丘动车存车场施工中的普铁过渡线，现在(xiànzài)进行拆除改建拨接，让(ràng)其回归正常(zhèngcháng)线路。此举有效解决了普速(pǔsù)铁路线占压商丘动车存车场、动车铁路线位置问题，为整个动车存车场如期开通打下了坚实基础。”中铁一局商合杭铁路工程指挥部总工程师王文华说。 当日17时24分，随着第一趟货车顺利通过，标志着西南、西北联络线正式(zhèngshì)线路(xiànlù)通车。 据悉，商丘动车存车场工程是商丘高铁枢纽的(de)重要基础设施，占地485.5亩，建设规模(guīmó)“8411”：8条存车线(xiàn)（京雄商高铁动车组存车场4条存车线与商合杭高铁动车组存车场4条存车线并场(bìngchǎng)建设），预留一座4线检查库和高铁物流通道1台1线。 商丘市是(shì)国务院确定(quèdìng)的“八纵八横”高铁网络(wǎngluò)中的重要节点城市，是河南省确定的三大枢纽城市之一。商丘动车组存车场工程建成投用后，对于大幅增加商丘高铁始发次数，进一步提升动车组检修和(hé)存放能力，更好地满足商丘及周边群众多样化出行需求；对于通过(tōngguò)投资拉动稳住经济(jīngjì)发展大盘，全力构建商丘形成更高层次、更宽领域的开放格局，持续巩固提升商丘全国性(quánguóxìng)综合交通枢纽地位，打造对外开放桥头堡枢纽经济新高地，具有十分重大的意义。