强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边(zhōubiān)的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不(bù)大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡(xiàng)塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等(děng)人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代(niándài)的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子(zhōushuǐzi)火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的调研(diàoyán)、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年(bǎinián)子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前(qián)竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连(dàlián)市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也(yě)在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入(jìnrù)镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过(jīngguò)几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的(de)子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处